Karaļā taka (Kungsleden)

Ievads

Apraksts par pārgājienu zviedrijā aiz polārā loka, karaļa takas pirmais posms (“Kungsleden”). Kopējais takas garums ir ap ~420 km (5x posmi) mēs gājām 5x gabalus no pirmā posma (Abisko -> Singi) un divus gabalus uz Nikkaluokta kā arī kāpām Kebnekaise (augstākais kalns zviedrijā 2098 m)

O - diena (22 jul. 2024)

Lidmašīna no rīgas uz stoholmu 8am no arlandas uz stoholmu ar busu un nīkstam līdz 18.00 kad nakts vilciens aizved (VY Nattag 94 Stockholm - Narvik) līdz Abisko. Vēlu pērkam biļetes un guļvietas nedabūjam, dabūnam sēdēt 15.h beņķī. Izkāpjam abisko un trases sākums tur pat blakus.

1 - diena (23 jul. 2024)

Pirmā diena Abisko -> Abiskojaure (13.3 km , 115 m kāpums) nekas saražģīts, reliefs līdzens saule svilina, nedaudz uzlīst, pie upes odi klūp virsū kā nelabie. Klausam grāmatas padomam, telti ceļam atklātā vietā kur vējaināks, pa nakti odi nemoca.

2 - diena (24 jul. 2024)

No rīta līst, sagaidam mirkli kad pārstāj, saliekam telti, startējam. Saprotam ka mums ir 5x pilnas dienas un 7x posmi un velme uzkāpt viņu augstākajā virsotnē Kebnekaise. Mēģinam iet divus posmus vienā dienā Abiskojaure -> Alesjaure ( 20.3 km ) un Alesjaure -> Tjaktja (13 km). Toletes kalnu mājiņās karaliskas (kalnu izpratnē), izmēģinam arī veikaliņu kalnu hutā, prinipā dārgi bet cepumu paka ir liels motivators turpmākajā ceļā. Izdodas nojiet divus posmus, vienīgi pašā finišā sāk smidzināt / līt un dabūnam celt telti turbo rezīmā, lai galīgi neizlītu.

3 - diena (25 jul. 2024)

Apņēmīgi startējam lai pieveiktu atlikušos divus posmus no karaļa takas Tjaktja -> Salka (12.5 km ) un Salka -> Singi (11.6 km ). Ceļš garš bet līdzens, līt sāk tikai pašā finišā, burtiski ieskrienam nometnē, gāzt sāk kad liekam pēdējos mietiņu teltij. Atkal ēdam teltī bet labāk sausumā un teltī nekā …

4 - diena (26 jul. 2024)

Nosacīti viegla diena, veicam vienu posmu līdz Kebnekaise bāzes nometnei Singi -> Kebnekaise (14.1 km ). Kalnu nometne (huts) ir karalisks ne tikai veikals un sauna bet arī virtuve / dušas / drēbju žāvējamā istaba un “chil” zona ar dīvāniem ! Izkaukulējam pirkt piekļuvi saunai tā lai 24h laikā varam saunu apmeklēt 2x reizes ( 4-tajā un 5-tajā ceļojuma dienā). Ieeja dārga ~ 32 eur / pers bet sauna ir tā vērta, pat neskatoties uz to ka vīriešiem un sievietēm ir sava sauna tās strādā līdz 19 un pēc tam “miksiņš” vīriešu saunā, kur nu kurš kā izprot saunas principus (plikiņi piesedzoties ar plaukstiņu vai peldbiksēs).

5 - diena (27 jul. 2024)

Kāpiens virsotnē ir iespaidīgs (~ 16 km un ~1700 m kāpuma) gids saka 6h turp un 4h atpakaļ, prognoze sola lietu pēc 16:00, izkaukulējam ka jāstartē 7:00 lai netrāpītu lietū un uzspētu uz saunu. Cilvēku ir daudz, kāpiens grūts, kādi 4x posmi uz augšu katrs pa 1 - 1.5 h. grūtākais ir pāreja no vienas kalnu kores uz otru, kad esi stundu kārpijies augšā ieraugi ka tikpāt jākāp lejā un tikpat lielā kalnā velreiz augšā. Pēc ~5h kāpšanas esam pie virsotnes, tā ir pilnībā ledū, pietam blakus aiza, neriskējam pēdējos 10 m nekāpjam. Sākam ceļu lejup un akurāti 10h pēc starta atkal esma pie telts, skrienam uz saunu un ēst cepumus.

6 - diena (28 jul. 2024)

Mums ir jātiek līdz Nikkaluokta kas ir 19 km no Kebnekaise bāzes nometnes, mums no turienes ir buss uz kirunu 12:00 (dienā tikai 2x busi, otrs vakarā mums neder). Startējam 5:00 ir polārā diena un pa tumsu nav jāblandas, plāns ir 6h ceļā un 1h rezervē. Ceļš ir viegls bet garš, paceļam satiekam ziemeļbriedi kas soļo mums pretī pa taku. Esam galā jau pēc 5h., baudam koliņu un gardas brokastis. Buss mūs izmet otrā kirunas galā kā rezultātā veikala apmeklējums un ceļš uz staciju pieplusso vel 7-8 km ar kājām. Izlīstam un papildus tam vilcienam pienākot mums paziņo ka kaut kas uz sliedēm ir saplīsis un mūs ir jāved 3h ar busu uz citu vilciena pieturu. ~ 23:00 sēžamies vilcienā ar cerību uzspēt uz mūsu lidmašīnu nākamās dienas ~ 3 PM

7 - diena (29 jul. 2024)

Mostamies vilcienā lai uzzinātu ka pa natki esam nevis braukuši bet stāvējuši, jo nedienas ar vilcienu satiksmi turpinās, tas kavējas pa 7h ! kā rezultātā lidmašīnu mēs nevaram uzspēt, steigā pērkam lidmašīnas biļetes uz 8 PM uz rīgu. Izkāpjam no vilciena pēc 23 h ! arlandā (vajadzēj braukt 15 h ) lai uzzinātu ka par ieeju lidostā jāmaksā vel ~ 12 eur (jo biļetes mums bija līdz stoholmai un stacijai arlandā ir kaut kāds speciāls nodoklis). Bet nu jau viss vienalga, ka tika mājās tikt.

Pārdomas

• No ekipējuma priecē garais sintētiskais krekls un vestīte, laba kombinācija ejot pa taisnu gabalu kad vajag nedzud pieturēt “korītes” siltumu. Kāpjot kalnā tas neder, jo sasvīstu slapš un kalnā vējš nosaldē.
• Piepūšamais paklājiņš netur ilgāk par vienu dienu un izpūš gaisu, jādomā par “puķika” paklājiņu.
• Saliekamās statiskās nūjas ir lieliskas, svars tāds pats kā parastajām izbīdamajām bet izturība krieti lielāka.
• Iet botās tomēr ir iespējams, pirmo reizi veicu pārgājienu botās un starpība ir jūtama (salīdzinot ar kalnu zābakiem), protams ir momenti kad atsitu pirksts pret akmeņiem bet kopumā botas spēkus taupa daudz.
• Somas bāzes svars ir ~ 10 kg (bez paikas un ūdens ) jāpēta kas man tur tik smags.